Avanza primera etapa de construcción de vialidades y puentes del PMU

**Ciudad Juárez se encamina por fin a tener un nuevo sistema de transporte

La Crónica de Chihuahua
Marzo de 2013, 10:08 am

Las vialidades y puentes que conforman la primera etapa del Programa de Movilidad Urbana muestran importantes avances en la primera fase del proceso constructivo, conforme al procedimiento de realización de obra, de acuerdo con lo que informó, Rosario Díaz Arellano, asesora del Programa de Movilidad Urbana.

En lo respecta a la construcción del cuerpo norte en el tramo ubicado en Santiago Troncoso y Ramón Rayón se realizaron trabajos previos de desempalme, corte y limpieza de escombro en 187 metros de la vialidad, y actualmente en esta área se continua con el relleno de dos capas de material triturado y mejorado, sobre el cual se colocará la losa de concreto hidráulico, procedimiento que resultará en una vialidad con más soporte y calidad para el tránsito de vehículos de diferentes pesos.

En el mismo circuito pero en el tramo de Santiago Troncoso y Blvd. Independencia al momento se labora en el mejoramiento de terreno natural y en la colocación de un muro de contención para nivelar el espacio que recibirá las dos capas de material y la losa de concreto hidráulico en una longitud de 200 metros.

Así mismo en los puentes ubicados en los circuitos: Teófilo Borunda-Oscar Flores y Piña-Paseo de la Victoria ya se realizaron trabajos preliminares ubicando el trazo para continuar con las excavaciones que anteceden a la cimentación del puente, en el caso de la conexión que se realizará en Piña-Paseo de la Victoria se trabaja en el acondicionamiento de un tramo que funcionará como ruta desvió, además de proteger un gasoducto por solicitud de la empresa prestadora de servicio; Gas Natural.

Del mismo modo, en el poniente de la ciudad el Viaducto Gustavo Díaz Ordaz fue limpiado en su totalidad levantándose escombro, basura y material que por el abandono se ha desprendido, todo en razón de que la próxima semana se realizará el rompimiento de la losa existente en los casi 4 kilómetros que representan la longitud de la vialidad.

Por último en el circuito de la calle Camino de la Plata en el tramo Eje Vial Juan Gabriel-Camino Real se inició con el despalme para retirar escombro y basura, con el fin de compactar el terreno que ya está listo para recibir las dos capas de material mejorado y posteriormente colocar la losa de concreto hidráulico en una longitud de 600 metros.