Aprueban diputados reforma a Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario

El documento expone que se realizará la apertura de mercado, por lo que la SCT deberá buscar e incrementar el número de inversionistas en infraestructura ferroviaria, para terminar con la exclusividad territorial de la cual gozan actualmente los concesionarios de ferrocarril.

La Crónica de Chihuahua
Febrero de 2014, 08:26 am

Con el objeto de facultar a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en el impulso y modernización del traslado de mercancías a través del ferrocarril, el legislador federal y Secretario de la Comisión de transporte en la de Cámara Diputados, Jesús Tolentino Román Bojórquez (PRI) y el pleno de la Cámara aprobaron el dictamen que reforma la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.

El documento expone que se realizará la apertura de mercado, por lo que la SCT deberá buscar e incrementar el número de inversionistas en infraestructura ferroviaria, para terminar con la exclusividad territorial de la cual gozan actualmente los concesionarios de ferrocarril.

En este sentido, Román Bojórquez señaló que la ley aprobada por la Comisión de Transporte en noviembre pasado, busca que se incremente el traslado de mercancías por esa vía y al mismo tiempo sea mejorada la infraestructura, dado que actualmente, el ferrocarril contribuye con la movilidad de apenas el 26 por ciento de las mercancías que se trasladan en el país, mientras que las vías ferroviarias no han recibido inversión desde hace 17 años.

Igualmente, el diputado federal enfatizó que México ocupa, actualmente, el décimo lugar en extensión de vías ferroviarias en el mundo, pero éstas no cuentan con mantenimiento para ser competitivas a nivel global.

El dictamen aprobado por el Pleno, establece nuevas causales de revocación de las concesiones o permisos, entre ellas, a quienes ejecuten acciones que impidan o limiten el uso de servicios de interconexión de terminal, los derechos de paso y arrastre. La SCT podrá revocar la concesión o permiso, cuando previamente hubiese sancionado al concesionario o permisionario en dos ocasiones.

Finalmente, se mandata que los concesionarios tendrán la obligación de respetar los límites establecidos para emisiones de ruidos, así como horarios para el uso del silbato.