Aumento al transporte público para el 2016, a costa de los pobres

** Al finalizar el año el gobierno de Chihuahua anunció que aumentaría el boleto del Vivebus a 7 pesos.


Aumento al transporte público para el 2016, a costa de los pobres

La Crónica de Chihuahua
Enero de 2016, 18:56 pm

Chihuahua, Chih.- Antonio López. El 2015 estaba agonizando, y en luz de su ultimo día, a los chihuahuenses se les informó que el transporte aumentaría un peso, y se les vaticinó que podría quedar en 8 pesos, así pagarían por “comodidades” como calefacción y aire acondicionado, un “mejor servicio” por más pasaje; autoridades mostraron su lado comprensivo y humano al decir que el aumentó se hizo sin “lastimar el bolsillo de la ciudadanía”, sin embargo el aumento se hizo sin tomar en cuenta a los usuarios, fue impuesto, y sin decirle agua va, le pasó factura por los incontables errores que han hecho del Vivebus blanco de críticas por parte la inmensa mayoría de la población, estudiantes, trabajadores y otros más que utilizan el camión para llegar a sus destinos.

La medida, se dijo, pretende cubrir las necesidades de mantenimiento de unidades, compra de combustible y demás, sin embargo, en toda decisión predominan los intereses, y qué otro interés puede haber por parte de los propietarios del transporte que no sea una mayor ganancia -algo que todo empresario tiene como máxima-; aunque el gobierno estatal pudiera asegurar que defendió a capa y espada a la ciudadanía, es obvio que la negociación fue de dos, llegando a un punto intermedio que satisfacía a ambas partes.

Haciendo simples fórmulas matemáticas, el usuario promedio del Vivebus, el trabajador que debe ir a su centro de trabajo y devolverse de su casa, deberá gastar ahora 14 pesos al día, tomando en cuenta que la gran mayoría se parte la espalda durante 6 días, serán 84 pesos semanales, por lo que aquellos que trabajan las 52 semanas al año, aportarán 4 mil 368 pesos al anuales, y como para el 2016 habrán de llegar nuevas unidades con “comodidades” extras, el usuario aumentará un peso a su peaje, subiendo la cantidad a 4 mil 992 al año.

Imaginemos una cantidad modesta de usuarios que al día utilizan el transporte público, mil por ejemplo, pagando la tarifa de 7 pesos de ida, y de 7 vuelta, 14 al día por 6 de trabajo, que multiplicado por mil nos deja con la cifra de 84 mil, que anualmente serían 4 millones 368 mil pesos, la versión oficial indica que las unidades que actualmente transitan, costaron alrededor de 2.5 millones de pesos, vemos cómo la máxima ganancia aplica en todo su esplendor.

El discurso oficial del gobernador asegura que el estado ha vuelto a la normalidad después de la época sangrienta años atrás, que hay más trabajo, más paz, y que el estado va camino a ser modelo de recuperación a nivel nacional, y no hay duda, sí hay cambios, hay avances, pero se debe siempre admitir que estos son a costa de la población mayoritaria, los pobres, que como se ve, aportan de más a la economía estatal no tan sólo con su trabajo, –mal pagado como lo constató Jesús José Díaz Monárrez recientemente, ante las protestas de los trabajadores de Lexmark- también con su sufrimiento, impuesto desde las altas esferas con medidas que realmente lastiman sus ingresos.